Ламаджо по-армянски

Как переплыть Ла-Манш

Одетый в плавки и с головы до ног покрытый толстым слоем скользкого жира, ты стоишь на берегу Шекспира в Дувре, что в Англии. Над головой возвышаются знаменитые Белые меловые скалы, а ты тем временем готовишься переплыть Ла-Манш, холодный, покрытый зыбью 34-километровый пролив между Англией и Францией. Твоя цель – французский мыс Гри-Не, кратчайший путь через пролив.

Ла-Манш – серьёзный вызов для любого пловца. Тебе придётся потратить месяцы на тренировку, но если ты преуспеешь, то займешь место в исторических книгах. Из сотен людей, которые каждый год пытаются переплыть пролив, лишь один из пяти преодолевает весь путь.

Основные правила тренировки

К счастью, ты в хороших руках. Лен, твой тренер, не раз переплывал Ла-Манш. Вот его основные советы.

• За несколько месяцев до заплыва начинай тренироваться в бассейне. Постепенно увеличивай своё пребывание в воде до нескольких часов.

• Вода в Ла-Манше очень холодная, всего 13–18 °C, поэтому ты должен приучить себя к холоду. Принимай холодные ванны и хотя бы несколько минут плавай зимой в море. Если твой организм не привыкнет к холоду, ты рискуешь получить гипотермию, которая может привести к серьёзному заболеванию и даже к смерти.

• Подготовь необходимое снаряжение. Согласно правилам, твой костюм не должен покрывать руки и ноги. Можешь надеть защитные очки и шапочку, взять зажим для носа и затычки для ушей.

• Закажи пилотную лодку. Во время заплыва она всегда будет находиться рядом на случай возникновения непредвиденной ситуации.

Полный вперёд!

Наступает день заплыва. Команда поддержки в пилотной лодке внимательно изучила прогноз погоды, и он обещает быть отличным – ясное небо, слабый ветер. Однако Лен предупреждает: погода в Ла-Манше меняется быстро, и в любой момент могут возникнуть штормовой ветер, высокие волны и густой туман.

Ты намазываешься жиром, чтобы удержать тепло в холодной воде и предотвратить раздражение и воспаление некоторых участков тела. Можно использовать любой жир (к примеру, гусиный), но обычно пловцы выбирают смесь вазелина и ланолина (шерстный жир).

Ты заходишь в воду и начинаешь плыть. Лучший стиль для такого заплыва – кроль, поскольку с ним можно развить ровную скорость и надеяться на более лёгкое преодоление многочасового пути.

Каждый час команда передаёт тебе с лодки еду и воду. Они свешивают за борт бутылки и пакеты, привязывая их к концам длинных шестов или верёвок.

Через 11 часов 32 минуты ты наконец достигаешь мыса Грине и теперь должен выбраться на пляж. По правилам, чтобы результат был засчитан, из воды необходимо выйти. Мировой рекорд времени, за которое переплывали Ла-Манш, составляет чуть меньше семи часов.

Ла-Манш в бассейне

Если тебе не хочется переплывать Ла-Манш, узнай, насколько далеко ты сможешь уплыть в бассейне. Бери с собой дневник и записывай, сколько метров ты проплываешь каждый день. Чтобы в обычном бассейне длиной 50 метров преодолеть расстояние, равное ширине Ла-Манша, требуется переплыть его целых 670 раз, так что начинай пораньше.

По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕСОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ ЛАМАНДЖПо данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС3245514305

Статус: ?
Ликвидировано

Дата регистрации: По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС

?
По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС

17.03.2014

Дата ликвидации: 30.07.2018

ОГРН 
?
 
1143256003769   
присвоен: 17.03.2014
ИНН 
?
 
3245514305
КПП 
?
 
324501001

Юридический адрес: ?
По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС
241020, Брянская обл, деревня Антоновка, район Брянский, улица Кутузова, дом 6
получен 17.03.2014
зарегистрировано по данному адресу:
По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС

По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС
Руководитель Юридического Лица
 ?По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС
Генеральный Директор
По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС

Усова Ольга Васильевна

ИНН ?

По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС

действует с По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС
17.03.2014

Учредители ? ()
Уставный капитал: По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС
18 000,00 руб.

По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС

По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС
Усова Ольга Васильевна
По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС

18 000,00руб., 17.03.2014 , ИНН

Основной вид деятельности: ?По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС
46.73 торговля оптовая лесоматериалами, строительными материалами и санитарно-техническим оборудованием

Дополнительные виды деятельности:

Единый Реестр Проверок (Ген. Прокуратуры РФ) ?

Реестр недобросовестных поставщиков: ?
По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС

не числится.

Налоговый орган ?
По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС
Межрайонная Инспекция Федеральной Налоговой Службы № 5 По Брянской Области
Дата постановки на учет: По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС
17.03.2014

Регистрация во внебюджетных фондах

Фонд Рег. номер Дата регистрации
ПФР 
?
 
042005017790
По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС
19.03.2014
ФСС 
?
 
320152969332001
По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС
01.07.2018

По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС

Финансовая отчётность ООО «ЛАМАНДЖ» (По данным РОССТАТ) ?

Основные показатели отчетности за 2017 год (по данным ФНС):По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС
— налог на прибыль: По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС
0,00 руб.По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС
— налог на добавленную стоимость: По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС
0,00 руб.По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС
— неналоговые доходы, администрируемые налоговыми органами: По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС
0,00 руб.

По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС

Судебные дела ООО «ЛАМАНДЖ» ?

найдено по ИНН: По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС

найдено по наименованию (возможны совпадения): По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС

По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС

Исполнительные производства ООО «ЛАМАНДЖ»
?

найдено по наименованию и адресу (возможны совпадения): По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС

По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС

Лента изменений ООО «ЛАМАНДЖ»
?

Не является участником проекта ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС ?

Особенности туннеля под ЛаМаншем

В реальности существуют три туннеля: два железнодорожных (один принимает поезда из Франции в Англию, другой — из Англии во Францию) и один выполняет эксплуатационные функции. В настоящее время — это самый быстрый путь из Лондона в Париж или Брюссель (около 3-х часов). Пассажирские поезда регулярно отходят от лондонского Ватерлоо и доставляют вас в Парижский Гар дю Норд или в брюссельский Миди-Зюид.

Диаметр каждого туннеля — 7,3 метра, длина- около 50 километров, из которых 37 проходят под толщей воды. Все туннели облачены в плотные бетонные каркасы, стенки которых около 40 сантиметров.

Специальные поезда с платформами для автомобилей и вагонами для пассажиров отправляются каждый час. Всего за день через туннель проходит 350 электровозов, что дает возможность перевозить более 200 000 тонн груза. Машины используют поезда туннеля как движущееся шоссе. Они въезжают в вагон на одном конце и выезжают из него на другом после 35-минутного переезда. Электровозы развивают скорость до 160 километров в час.

С туннелем под проливом Ла-Манш связано множество инцидентов. Например, 12 октября 2003 года там обнаружили неизвестного, который жил в туннеле в течение… 2 лет, изредка выходя на поверхность за тем, чтобы припастись едой и водой. Странно, что его не обнаружили раньше, так как по всей протяженности туннеля протянута система камер внутреннего наблюдения.

В следующем году вообще произошло ЧП: служащий английского отделения «Евростар» обнаружил на железнодорожных путях 15 человек. Некоторые из них были ранены, причем один весьма серьезно. По словам представителя британской полиции, в туннеле, скорее всего, были обнаружены нелегальные эмигранты (предположительно, турки). Видимо, намереваясь попасть в Англию, они еще на материке забрались в один из вагонов грузового состава, а затем спрыгнули на ходу в том месте, где состав немного притормаживает на выезде из туннеля.

Однако подобные нарушения пресекаются. Для этого существует серьезная служба охраны, работающая 24 часа в сутки.

На весь проект было потрачено 10 миллиардов фунтов стерлингов — это вдвое дороже, чем планировалось. Год спустя после официального открытия компания «Евротуннель» объявила об убытках в 925 миллионов фунтов — одна из самых больших отрицательных сумм в британской корпоративной истории. Вдобавок в 1996 году грузовое движение по туннелю было приостановлено на 6 месяцев из-за пожара, вызванного загоревшимся грузовиком.

Несмотря на то, что проект туннеля оказался очень дорогостоящим и все расходы не окупились до сих пор, это сооружение все равно представляет собой образец современного инженерного мастерства, в равной степени учитывающее безопасность и функциональность.

Дуврский пролив, он же Па-де-Кале

Па-де-Кале (фр. Pas de Calais, в англоязычных
странах называется Дуврский пролив,
англ. Strait of Dover) — пролив между
Великобританией и материковой частью
Европы, служит входом в пролив со стороны
Северного моря. Длина — 37 километров,
ширина — от 29 до 32 километров, глубина
— от 21 до 64 метров. Главные порты: в
Великобритании — Дувр, во Франции —
Кале, Булонь и. Под Па-де-Кале проходит
Евротоннель. Пролив образовался в
антропогене при опускании и затоплении
суши между материком и Британскими
островами.

Режим Дуврского пролива

Дуврский пролив (Па-де-Кале) имеет
исключительно важное значение для
мореплавания. Ежедневно через него
направляется огромный поток судов как
в сторону Атлантического океана, так и
к берегам многих европейских государств.
По подсчетам, ежегодно через Дуврский
пролив проходит 300 тысяч судов, причём
в любой момент в проливе находится
одновременно не менее 40 судов

Свыше 90
процентов судов пользуются проходом
шириной около 5 миль между банкой Варн
и английским берегом.

Скопление большого числа судов в узком
проливе, движущихся в разных направлениях,
является причиной частых столкновений
и аварий в этом районе. По подсчетам
одного из норвежских страхователей,
почти половина всех столкновений в мире
приходится на район, простирающийся от
Английского канала (Ла-Манш) до реки
Эльба.

В связи с создавшимся положением в этом
районе по инициативе прибрежных
государств был поставлен вопрос о более
чёткой регламентации плавания судов с
установлением рекомендованных курсов
и разделением движения судов через
Дуврский пролив на два потока.

В этих целях еще в 1961 году в Лондоне, а
затем в Париже и Гамбурге была образована
группа специалистов, которой поручалось
подготовить предложения по улучшению
плавания, навигационного ограждения и
по созданию специальной службы информации
о движении судов в Дуврском проливе.
Все предложения переданы на рассмотрение
и обсуждение на заседаниях Комитета по
безопасности на море Межправительственной
морской консультативной организации
(ИМКО) с тем, чтобы подготовить единые
правила плавания судов в Дуврском
проливе и принять их в международном
масштабе.

Евротоннель

Под Дуврским проливом и под Ла-Маншем
проходит железнодорожный тоннель,
соединяющий континентальную Европу с
Великобританией, открыт 6 мая 1994 года.
Как символ объединяющейся Европы, одно
время он удерживал звание самого
протяжённого тоннеля в мире, в этом
качестве его сменил Тоннель Сэйкан
(соединяет острова Хонсю и Хоккайдо).
Тоннель имеет протяжённость около 51
километра, из них 39 — непосредственно
на дне моря. Американское общество
инженеров-строителей (American Society of Civil
Engineers) объявило Евротоннель одним из
семи чудес света современности.

Дарданеллы

Дарданеллы (устаревшее, древнегреческое
название — Геллеспонт) — пролив между
европейским полуостровом Галлиполи
(Турция) и северо-западом Малой Азии.
Координаты Дарданелл — 40°15′ северной
широты и 26°31′ восточной долготы.

Пролив соединяет Эгейское море с
Мраморным морем, а в паре с Босфором с
Чёрным морем. В древности Дарданеллы
назывались Геллеспонт. Длина пролива
составляет 65 километров, ширина — от
1,3 до 6 километров. Средняя глубина
составляет 50 метров. На азиатском берегу
Дарданелл расположен портовый город
Чанаккале. Перешёл под влияние турок в
1352 г.

По договору 1841 года только турецким
военным кораблям разрешалось проходить
Дарданеллы. Во время Первой мировой
войны за стратегически важные Дарданеллы
шли тяжёлые бои между Турцией и Антантой.

Инвентарь

Миска для замешивания теста,
Стакан для опары,
Пищевая пленка,
Ложка,
Миска для фарша,
Мясорубка,
Сито для просеивания муки,
Разделочная доска деревянная или пластиковая,
Острый нож,
Противень,
Кухонная плита,
Сковорода,
Духовка,
Сервировочное блюдо

Шаг 1: замешиваем тесто.

Дрожжи разводим в 1 стакане (200 мл) тёплой воды (или молочной сыворотки). Отставляем опару в теплое место подходить. Когда опара подойдет, то есть количество ее увеличится в 1-2 раза ее можно уже будет добавлять в замешивание теста.

Берем в большую миску и всыпаем туда полкило просеянной муки пшеничной, разбиваем 1 куриное яйцо, кладем соль по вкусу, вливаем туда опару и замешиваем наше тесто.

Далее замешанное тесто в миске укрываем пищевой плёнкой и даем отдохнуть в теплом месте 30-40 минут.

Шаг 2: делаем лепешки.

Когда Ваше тесто слегка подойдёт в миске, его следует разделить на небольшие (по размеру не больше с кулачок ребёнка) шарики, которые следует раскатать на тоненькие (как можно тольше) лепёшки. ,

Очень легко будет раскатать шарик теста тоненько, если предварительно шарик теста положить прям в небольшую мучную горку — тогда без каких-либо трещин и разрывов вы сможете раскатать его прямо до прозрачного состояния, а вся лишняя мука после этого с него легко стряхивается.

Шаг 3: делаем начинку.

Пока наше тесто подходит, мы займемся приготовлением начинки. Для ламанджо, как указано в настоящем рецепте, нужно будет взять бараний фарш. Но баранину у нас либо редко где можно приобрести, либо она стоит очень дорого. Поэтому я частенько использую для этого обычный говяжий фарш — по вкусу ламанджо от этого никак не страдает.

Итак, берём полкило фарша, добавляем в него 1 большую (или 2 средние) предварительно хорошо перемолотые в мясорубке луковицу и чеснок, меленько порезанную на разделочной доске зелень (петрушку, кинзу, базилик, можно всё это брать как вместе, так и можете убрать то, что вам не очень нравиться), добавляем немного соли и перца по вкусу.

Иногда по желания я добавляю в общую массу зелени и меленько порезанный горький перец — но это уже по личному вашему желанию и на Ваш вкус.

Выливаем дальше в фарш томатное пюре. Если нет у Вас пюре, то можете спокойно разбавить томатную пасту небольшим количеством воды до консистенции густоватой сметаны, а иногда я перекручиваю на мясорубке свежие помидоры — они тоже великолепно для этого подходит.

Хорошенько всё перемешиваем ложкой. Фарш в итоге должен получиться жидким, как очень густой соус.

Шаг 4: намазываем лепешки фаршем .

Итак, фарш готов, тесто раскатываются в тоненькие лепёшки… А мы прогреваем на кухонной плите абсолютно сухую сковородку и слегка подсушиваем на ней каждую получившуюся лепёшечку в течении 1 минуты то с одной стороны, то с другой.

Противень легонечко смазываем кисточкой кулинарной растительным маслом и выкладываем сверху на него наши лепёшечки поджаренной стороной кверху.

На каждую лепёшечку выкладываем 1-2 столовые ложки фарша и размазываем ложкой его по всей поверхности лепешки.

Шаг 5: печем ламанджо .

Духовку предварительно разогреваем до 200-250 градусов и ставим лепешки на противне туда выпекаться в течении 7-10 минут. Вы увидите — когда намазанный фарш с виду на лепешке перестанет казаться мокрым — значит все готово и можно доставать противень из духовки.

Шаг 6: подаем ламанджо.

Готовые ламанджо прямо с противня складываем на сервировочное блюдо прямо горочкой — один на другой. А потом с удовольствием кушаем — кому как будет удобно — можно сложить в виде конвертика в два слоя или вчетверо, можно также их скатать в трубочку, а можно кушать и ножом с вилкой (правда такого в жизни я ещё не встречала). Ламанджо великолепно подходит как зимой под горячий чаёк, так и под водочку в летнюю жару. Его можно кушать и с холодным кваском либо прохладным таном. У нас, как обычно, до стола ламанджо не доходит — детвора прямо выхватывают их с горячего противня. Вот такие улётные лепешки.
Приятного аппетита!

Советы к рецепту:

– — чаще всего для такого блюда, как ламанджо используют в основном бездрожжевое тесто, сделанное на основе мацони. Но я вам настоятельно советую делать свой вариант этого блюда, который мне больше всего нравится и по своему вкусу, и по лёгкости приготовления.

– — советую готовить одновременно на 3-х противнях, как это делаю я, то есть сделать такой себе конвейер. И тогда пока одни испекутся в духовке, на их место становятся печься другие, и так далее.

– — ламанджо великолепно разогреваются в микроволновке, если вы, к примеру, наготовили их впрок прямо к приходу гостей. В общем — кому как нравиться делать, ведь ламанджо очень в этом плане не привередливые.

Список источников

  • geographyofrussia.com
  • StudFiles.net
  • litresp.ru
  • zachestnyibiznes.ru
  • www.tvcook.ru
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Жизнь Без Оков: Красота и Здоровье в Ваших Руках!
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Adblock
detector