Сколько, какой максимальный вес может поднять, выжать человек над собой

Кэрол Энн Ягер

Продолжая тему о том, сколько когда-либо весили самые тяжелые люди в мире, нельзя не вспомнить и о представительнице штата Мичиган Кэрол Энн Ягер. Родившаяся 26 января 1960 и скончавшаяся 18 июля 1994 (на момент смерти ей было 34 года), эта американка была признана самой крупной женщиной, которую только знала мировая история. Ее максимальный вес, зарегистрированный в официальных источниках, достиг 544 кг при росте в 170 см (ИМТ был равен 188 кг/кв. м.).

Проблемы со здоровьем у Кэрол начались еще в детстве. Тогда ей пришлось столкнуться с психогенным перееданием – расстройством приема пищи, которое проявляется как результат организма на стрессовое событие, например, потерю близкого человека, несчастный случай, негативный эмоциональный всплеск и пр. По словам Кэрол, пагубное пристрастие к еде впервые проявилось у нее как реакция на насильственные действия со стороны родственника.

Мышцы Кэрол быстро атрофировались, и она потеряла возможность самостоятельно передвигаться. Помещенная в клинику, женщина предприняла довольно продолжительную попытку похудения, которая принесла ощутимые плоды и даже позволила Ягер установить заслуживающий уважения личный рекорд. Так, она без помощи хирургов сбросила 236 кг всего за каких-то 3 месяца! Однако довести начатое дело до конца Кэрол не смогла, и, выйдя из больницы, вновь вернулась к поеданию пищи. В итоге женщина скончалась в возрасте 34 лет. В медицинской карточке было указано, что основной причиной гибели стала почечная недостаточность, которой сопутствовала полиорганная недостаточность и патологическое ожирение.

Джон Дэвис Ориентир для динозавров

Возьмём, например, Джона Дэвиса. В расцвете своих сил, Дэвис был, судя по всему, самым сильным человеком в мире. Помимо того, что он 12 раз выигрывал чемпионат США, 6 раз чемпионат мира и 2 раза становился Олимпийским чемпионом по тяжёлой атлетике, Дэвис был невероятно и всесторонне силён просто как стронгмэн. Его лучшие рекорды на тренировках были следующими (согласно апрельскому номеру журнала «The Iron Master», 1993 г.):

Взятие на грудь и жим — 170 кг
Присед — 250 кг x 3, 238 кг x 8, 227 кг x 10
Становая тяга — 320 кг
Жим лёжа — 193 кг
Рывок одной рукой — 97,5 кг
Строгий подъём на бицепс — 97,5 кг
Толчок с двумя гантелями — 128,8 кг (64,4 кг каждая)
Выкручивание — 125 кг
Строгий подъём на бицепс с гантелью — 47 кг

Карьера Дэвиса продолжалась с 1937 по 1956 гг., он начал выступать в весовой категории 82 кг (в 15 лет) и почти сразу превратился в огромного тяжеловеса. В расцвете сил он весил 106 кг — именно с этим собственным весом он преодолел 180 килограммовый барьер в толчке на чемпионате США 16 июня 1951 года. (Дэвис толкнул 182,5 кг и стал первым в истории спортсменом-любителем, поднявшим в толчке более 180 кг на официальных соревнованиях. Шарль Ригуло толкнул 180 кг раньше Дэвиса — но Шарль был к тому моменту профессионалом и использовал специально изготовленную, удлинённую шаровую штангу).

Основная часть карьеры Дэвиса выпала на время, предшествующее появлению анаболических стероидов. Согласно журналу «The Iron Master», Дэвис впоследствии рассказывал, что стероиды были доступны всем, и другие атлеты использовали их ещё во время его карьеры, но сам он никогда их не применял, опасаясь побочных эффектов. Его карьера и рекорды подтверждают это — в отличие от большинства современных «звёзд», вдруг за один день ставших чемпионами — восхождение Дэвиса к его рекордам было плавным на протяжении всей своей карьеры. Его толчок в 182 кг в 1950 году был наилучшим его результатом. Если кто-то вздумает обвинять его в применении стероидов, то этому человеку придётся предположить, что Дэвис толкнул 182 кг на стероидах (ведь это был его рекорд), но, раз так, то Дэвис должен был бы использовать стероиды в 1950-ом году или даже раньше — но это представляется крайне маловероятным. «Дианабол» получил распространение среди американских спортсменов лишь в 1962 или 1963 гг. (и тогда он распространился как лесной пожар). Итак, в отличие от большинства атлетов, мы имеем все основания с большой степенью уверенности говорить, что рекорды Дэвиса — это достижения чистого честного атлета.

Донна Симпсон

Отдельное внимание стоит уделить этой американке из Нью-Джерси. От остальных здоровяков 51-летняя Донна отличается принципиальностью, ведь долгое время она считала свой вес в 317 кг вовсе не проблемой, а экстравагантной особенностью! Симпсон хотела достичь массы тела в 1000 фунтов, или 450 кг, и, следовательно, стать самой крупной представительницей прекрасного пола среди всех ныне живущих женщин

Для этого она начала день за днем поглощать невообразимые порции фаст-фуда (по 12000 Ккал), а также создала специальный сайт, на котором поклонники-мужчины платили деньги за возможность любоваться фотографиями и лицезреть своего трапезничающего кумира на видео. Однако во всем мире Донна стала известна по другой причине, а именно потому, что в 2010 году попала в Книгу рекордов Гиннеса как «самая толстая мать». На момент рождения своего второго малыша, девочки Жаклин, которой сегодня исполнилось уже 3 года, женщина весила 241 кг.

Ожирение сделалось постоянным спутником Симпсон с детства. Тогда мама приучила членов семейства к меню, в которое входило все, чего душа пожелает. В 9 лет Симпсон весила 83 кг, из-за чего подвергалась издевательствам со стороны одноклассников. Впоследствии, став взрослой, она предпринимала неоднократные попытки похудеть, которые были вызваны разными причинами – собственными инициативами, просьбами отца, расставанием с первым мужем и отцом сына…

Однако со временем Донна, наконец, решила принять себя такой, какая есть, и перестать гоняться за стройностью. Женщину не смущали ни расходы по $700 в неделю лишь на одну еду, ни пассивное существование практически без движения, ни проблемы со здоровьем, которые значительно усугубились после вторых, сложных родов и проведения кесарева сечения (диабет, повышенное кровяное давление). Казалось, ничто не могло поколебать Симпсон в ее планах, как вдруг случилось неожиданное – мужчина по имени Филипп Гуамба, с которым она познакомилась на сайте для поклонников крупных красавиц, покинул ее после 5 лет совместной жизни.

Теперь Донна, которая осталась одна с 2 детьми, намерена похудеть для того, чтобы вновь превратиться в самостоятельного человека, способного нести личную ответственность за своих чад. И все же точка в этой истории будет поставлена еще не скоро – Симпсон не исключает, что если в ее жизни вновь появится обожатель экстремально пышных форм, она может вернуться к прежним необузданным пищевым привычкам.

Доводим байк после покупки

После приобретения нужно немного подвергнуть вновь купленный велосипед «апгрейду»:

Для того чтобы максимально снизить давление на промежность, лучше убрать штатное узкое седло и поставить более широкое, с подушками из геля. Таким образом, ехать будет гораздо комфортнее.

Некоторые любители советуют поставить седло из толстой кожи, снабженное пружинами. Такие седла ставились на советские велосипеды и стоили сущие копейки. Теперь это элитные импортные запчасти, рассчитанные на взыскательного и оригинального байкера (привет импортозамещению).

В том случае, если вес приближается к 150 кг, желательно сразу же купить вторую подседельную трубу и возить ее «на всякий случай» с собой в рюкзаке. Как только вес тела упадет килограммов на 30, ее можно будет оставлять дома. После каждой поездки нужно внимательно осматривать этот узел на предмет нарушений металла и его усталости. Этот совет далеко не лишний.

Протяжка спиц

Если при раскрутке колеса прикоснуться металлическим предметом к спицам, то можно услышать мелодичный перезвон. Если его звуки не различаются по высоте (или различаются очень мало), то спицы затянуты ровно. Если хор голосов «не строит», лучше заехать в веломастерскую.

Рога

Рога созданы для того, чтобы с наименьшими усилиями, стоя на педалях, въезжать в горку. Но для крупного человека они могут оказать неоценимую услугу прежде всего тем, что можно сменить хват, что поможет избежать усталости кистей и трицепсов.

Покрышки

Поскольку массивному велосипедисту вряд ли грозит возможность прыгать с размаху на бетон с высоты своего роста, то рекомендуется приобрести достаточно широкие покрышки – до 3 дюймов. И хотя это покрышки для фрирайда или даунхилльного спуска, их ширина поможет создать равномерное распределение невысокого давления.

Передняя вилка

Если есть возможность, лучше поменять ее на пневматическую и подкачать под свои предпочтения. Со своей стороны могу отметить, что пружинно-гидравлическая вилка за 5 лет различного катания и прыгания осталась целой и невредимой.

Несколько советов для крупных велосипедистов по вождению

В том случае, если вы полностью приготовили свой велосипед «под себя», не лишне ознакомиться с некоторыми правилами, которые помогут продлить срок службы велосипеда:

  • Старайтесь соблюдать аккуратный стиль катания. Храбриться и прыгать с поребриков нужно тогда, когда ваш вес станет менее 100 кг.
  • Учитесь ездить, стоя на педалях, – особенно при проезде ухабистых участков. Это увеличит срок службы седла и подседельной трубы.
  • Обладателю большого веса не стоит «вкручивать» в гору, стоя на педалях. Скорее всего, этого и не получится из-за выраженной усталости и одышки, но, даже если это возможно, стоит пожалеть подшипники каретки главного хода и шатуны педалей.
  • На первых порах старайтесь не переключаться на самую большую ведущую звезду и самую маленькую ведомую (повышенные передачи) иначе, как на ровном спуске. Старайтесь кататься на пониженных передачах. Это предохраняет байк от сильных нагрузок, а велосипедист, совершая высокий каденс, быстрее худеет.

В заключение хочется познакомить с историей одного парня, который благодаря двухколесному другу и железной силе воли, похудел почти на два центнера: http://kotovski.net/pohudet-na-170-kg-za-tri-goda-kak-menshe-zhrat-i-bolshe-katat/

Катайтесь на велосипеде, не бойтесь собственного веса и будьте здоровы!

Сравниваем силу в подъёме на бицепс

Теперь посмотрим на рекорд Дэвиса в этом упражнении — поистине мировой класс. Озмо Кайиха говорит (в журнале «The Iron Master»), что Дэвис поднял в подъёме на бицепс стоя 97 кг при собственном весе всего лишь 87 кг — что является одним из лучших результатов всех времён в строгом сгибании рук со штангой. 1,11 собственного веса — потрясающий рекорд! Эквиваленты для других собственных весов — в СТРОГОМ подъёме на бицепс с ПРЯМЫМ грифом:

72 кг-й атлет — 80 кг подъём на бицепс
82 кг-й атлет — 91 кг подъём на бицепс
90 кг-й атлет — 100 кг подъём на бицепс
100 кг-й атлет — 111 кг подъём на бицепс
108 кг-й атлет — 120 кг подъём на бицепс
118 кг-й атлет — 131 кг подъём на бицепс

Джон Брауэр Миннок

Согласно медицинским источникам, Джон стал абсолютным рекордсменом как по показателю максимальной массы тела (635 кг), так и по показателю сброшенного веса (419 кг). Мужчина, родившийся 29 сентября 1941 года и скончавшийся 10 сентября 1983 года в возрасте всего 42 лет, был признан самым толстым в мире и занесен в «Книгу рекордов Гиннеса». Ни до, ни после него клиническая практика еще не регистрировала таких больших объемов, однако даже официально установленная цифра была на самом деле очень приблизительной. Возможности произвести точные замеры и взвешивание медики попросту не имели, ведь Миннок находился в абсолютно обездвиженном состоянии, а также каждый день пребывал в плохом самочувствии.

Ожирение преследовало Брауэра с самого детства. Так, будучи 12-летним подростком он уже весил порядка 130 кг! С взрослением увеличивалась и масса: в 22 года весы показывали отметку в 178 кг при росте в 185 см. Дело окончилось экстренной госпитализацией. В 1978 году 37-летнего Джона с признаками острой дыхательной и сердечной недостаточности не без труда переместили в Медицинский центр при Вашингтонском университете в штате Сиэтл, США. Для транспортировки понадобилось нанять более 10 сотрудников пожарной бригады, которые сначала использовали для перевозки Брауэра специальные видоизмененные носилки, а затем – паром, обычно нанимаемый для переправы сухопутных транспортных средств (железнодорожных вагонов или автомобилей)!

В результате доставленного в больницу Миннока разместили на 2 сдвинутых кроватях, а ухаживать за ним начало 13 работников персонала. Меньшее количество человек просто не смогло бы поменять постельное белье такому огромному пациенту. Джону предписали строгое соблюдение особой 16-месячной диеты, предусматривающей потребление всего 1200 Ккал/день. Такое ограничение было необходимо потому, что Брауэру поставили крайне неутешительный диагноз – тяжелая форма общего отека. Оказалось, что большую часть массы составлял вовсе не жир, а легко накопляемая лишняя межклеточная жидкость (около 408 кг).

Человеку, занимавшемуся помощью больному, доктору Роберту Шварцу, удалось сделать так, чтобы самый большой мужчина в мире скинул вес до отметки в 215 кг! Однако удержать цифру Минноку оказалось не под силу, и уже в октябре 1981 года он угодил в госпиталь снова с массой тела в 432 кг. На этот раз врачи не смогли предпринять никаких действий, ведь обследование выявило, что ожирение приобрело неизлечимую форму. Рекордсмен поневоле, Джон умер через 2 года с весом в 362 кг.

Несмотря на то, что Брауэр так и не исполнил мечту и не избавился от лишнего веса, его жизнь все же нельзя ассоциировать исключительно со страданиями. Это может показаться удивительным, но самый большой человек в мире смог найти любовь – здоровую женщину по имени Джанетт с довольно маленьким весом в 50 кг, которая стала женой Джона и даже подарила ему 2 чудесных детей.

Выбираем велосипед

Проведем обзор некоторых элементов обвеса и самого байка, которые могут существенно облегчить жизнь крупному парню с избыточной массой тела. Ведь вкладывая в свой байк, вы делаете вложение в собственное здоровье, так как велосипедные поездки способствуют интенсивному сбрасыванию веса.

Итак, первое: Желательно, чтобы после покупки велосипед был оборудован дисковыми тормозами или, по крайней мере, задним тормозом

Это не лишняя мера предосторожности: большую массу трудно остановить. На горных перевалах и спусках при хорошем дорожном покрытии можно развить скорость без особых усилий до 60 – 70 км/ч

Единственная мысль, которая при этом приходит в голову – не дай бог что-нибудь произойдёт.… Потому что ощущение скорости, когда сидишь в машине и на байке, совершенно разные. Хотя, если взглянуть на эту проблему с другой стороны, то можно увидеть, что надежность «схватывания» диска колодками может иметь и негативные последствия, если делать это слишком резко. Велосипед может просто «клюнуть» вперед. Поэтому в мягком торможении на клещевых тормозах есть своя логика. Поэтому лучше всего оставить передний тормоз – v – brake, а задний – оснастить диском.

Второе. Если подходить к выбору типа велосипеда, то здесь нужно учесть следующее: в том случае, если велосипед приобретается для неспешной поездки тучного человека до магазина, где он затаривается пивом, картошкой фри, гамбургером, кладет это все в корзинку над передним крылом велосипеда, а затем поедает всё дома, отчего зашкаливают и сахар, и давление, то в этом случае можно приобретать хоть дамский велосипед.

Толку от этого будет мало, так как вес будет только расти, поэтому забава велосипедом будет недолгой. Поэтому лучше эти деньги сразу отложить на памятник и венки.

В том случае, если же вы твердо решили с помощью велосипеда сохранить свое здоровье и снизить вес, то необходимо покупать горный велосипед. На маунтинбайках равномерно распределена нагрузка между сиденьем и руками. Наклон вперед позволяет уверенно держаться в седле на тропинках и на пересеченной местности.

Это, конечно, с непривычки немного утомит мышцы рук, но зато позволит снизить напряжение с позвоночника. В том случае, если вы поедете на дорожном велосипеде с прямой спиной, то все удары, недостаточно амортизируемые из-за большого веса, будут передаваться на межпозвонковые диски поясничного отдела позвоночника, и при одном из таких чувствительных «потряхиваний» можно заработать протрузию, или даже грыжу.

В то же самое время, если наклонить туловище вперед, то ничего подобного не случится.

Третье. Не следует слушать некоторых продавцов, которые с горячностью будут уверять, что раз вы тяжелый человек, то вы должны покупать максимально легкий велосипед, потому что «велосипеды для тяжелых мужчин должны быть легкими», «для сердца нужно максимальная разгрузка», «вам будет тяжело при таком весе ездить на тяжелом велосипеде» и так далее. Все это элементарные коммерческие уловки. Продавцы тоже люди, и они нуждаются в премиальных.

Всем известно, что облегченные модели (например, с карбоновыми рамами) стоят гораздо дороже своих алюминиевых собратьев. Но эта, очень полезная легкость для среднего человека, может оказаться губительной для велосипеда под вашим весом.

Поэтому совет: Не гоняйтесь за облегченными моделями! Они вам ни к чему.

Четвертое. Не стремитесь брать двухподвесы и не прельщайтесь амортизацией заднего колеса. Поверьте опыту: у полного человека есть части тела, которые могут хорошо амортизировать и при жесткой раме. Наоборот, стремитесь к максимальной прочности конструкции байка и отсутствию лишних частей.

Халид ибн Мохсен Шаари

В то время как одни уже увековечили свое имя на страницах истории самых тяжелых людей в мире, другие продолжают делать это прямо сейчас. Одним из таких мужчин является житель Саудовской Аравии Халид ибн Мохсен Шаари, родившийся в 1991 году. На момент обследования в 2013 году вес молодого парня составлял 610 кг! Он так же, как и вышеупомянутый герой, был занесен в «Книгу рекордов Гиннеса».

У Шаари, всю жизнь прожившего в южной провинции Саудовской Аравии Джизане, не было возможности самостоятельно заняться своей проблемой и ее устранением. Поэтому в дело вмешался король страны Абдалла ибн Абдул-Азиз, правящий с 2005 по 2015 год. В 2013 году монарх, которому было уже 88 лет, приказал транспортировать Халида в одну из больниц столицы державы Эр-Рияд. Частный самолет, осуществлявший перевозку, а также весь курс лечения оплачивался из личных средств лидера государства. К транспортировке были привлечены десятки полицейских, врачей и даже военнослужащих. Чтобы вытащить юношу из дома, понадобилось как следует поработать и строителям, которые разобрали часть стены в его доме. Не обошлось и без помощи Соединенных Штатов Америки, откуда был заказан подъемный кран и специальная кровать, подходящая по прочности человеку с такой массой тела. К тому моменту, когда была проведена данная операция, Шаари безвыходно находился на своем привычном месте, в койке, в течение вот уже 2 лет. Покинуть ее он просто не мог.

Врачи установили, что Халид является обладателем рекордного ИМТ (индекса массы тела), равного 204 кг/кв. м. (для сравнения у Миннока он достиг только 186 кг/кв. м.).

В клинике Шаари сначала провели операцию по удалению лишних 80 кг жира, а затем помогли естественным путем сбросить еще порядка 320 кг. Со временем его легкие и сердце стали работать лучше, а мышцы приобрели крепость, которой не обладали ранее. Пусть мужчина и потерял звание самого большого и толстого человека в мире, это принесло ему исключительно облегчение и счастье, ведь в 2016 году он впервые за долгое время смог совершить самостоятельную прогулку! Кстати, СМИ Саудовской Аравии заметили, что в случае с Халидом причиной ожирения стало вовсе не бесконтрольное поедание фаст-фуда и сладостей, а серьезные проблемы в организме. При отсутствии оказания своевременной помощи они могли привести к гибели парня. Однако сегодня жизни и здоровью Шаари ничего не угрожает. Он постепенно учится нормально ходить и продолжает придерживаться предписанного курса терапии.

Шимпанзе в 5 раз сильнее человека

Всяческий Бред — Идти на Главную Страницу >>>

Категории:

Полезные СведеньяКухонная ФилософияОбщество и его порокиНовостиЕда и ПитьеТехникаРазноеЛичноеПриродаФото/Видео»Веселые» КартинкиЮмор

Пишите Письма

February 27, 2012

Народ в интернетах взволнованно обсуждает вирусный ролик «планеты обезьян», доказывает, что обезьяна не смогла бы стрелять из автомата из-за отдачи. Не знаю, реальный ли это ролик или постановочный, но для шимпанзе (а в ролике именно шимпанзе) удержать стреляющий АК совершенно не вопрос:

По сравнению с человеком, шимпанзе обладает необыкновенной силой. Максимальный вес, поднятый самкой шимпанзе двумя руками, — чуть больше 570 кг, а самец шимпанзе может поднять одной рукой больше 380 кг. Если учесть, что шимпанзе весит около 30-50 кг, то получается, что этот примат сильнее человека в четыре-пять раз.
Ученые уже выяснили, что причина этого — в разном устройстве мышечных систем человека и шимпанзе. Но Алан Уокер предположил, что «слабость» человека объясняется еще и разным устройством нервных систем. Он считает, что нервная система человека просто больше контролирует работу мышц, чем это происходит у шимпанзе. Основой для его гипотезы стали результаты исследований ученого Анн МакЛарнон, которая обнаружила, что относительно массы тела серого вещества в спинном мозге у шимпанзе намного меньше, чем у человека.
Серое вещество спинного мозга состоит из множества двигательных нейронов — нервных клеток, которые идут к мышечным волокнам и регулируют движение мышц.
Алан Уокер предположил, что большее количество серого вещества у человека объясняется большим количеством таких нейронов, что дает больший контроль над мышцами и позволяет приводить в действие очень маленькие группы мышц. Это требуется для мелкой моторики — например, чтобы вдеть нитку в иголку. Кроме того, тонко настроенная двигательная система человека помогает экономить энергию, потому человек более вынослив.
У шимпанзе двигательных нейронов меньше, поэтому, считает Уокер, каждый нейрон приводит в действие больше мышечных волокон. Поэтому шимпанзе часто прикладывает больше мышечной силы, чем требуется, а задания, требующие использования мелкой моторики или выносливости, им недоступны.
Ученый отмечает, что проверить, действительно ли у человека больше двигательных нейронов, нетрудно. Гораздо сложнее доказать существование повышенного по сравнению с обезьянами мышечного ингибирования.
Тэги: Feb2012 Разное
Темы, имеющие некоторое отношение к этой (русскоязычный поиск в mysql все же очень не совершенен):Быстрее, лучше, сильнее… October 7, 2018Интересное сравнение September 3, 2008Фраза дня June 21, 2014Фраза дня April 23, 2014Вы женаты? Нет, я попал под машину! December 5, 2006
Комментировать:

Aug2019   Jul2019   Jun2019   May2019   Apr2019   Mar2019   Feb2019   Jan2019   Dec2018   Nov2018   Oct2018   Sep2018   Aug2018   Jul2018   Jun2018   May2018   Apr2018   Mar2018   Feb2018   Jan2018   Dec2017   Nov2017   Oct2017   Sep2017   Aug2017   Jul2017   Jun2017   May2017   Apr2017   Mar2017   Feb2017   Jan2017   Dec2016   Nov2016   Oct2016   Sep2016   Aug2016   Jul2016   Jun2016   May2016   Apr2016   Mar2016   Feb2016   Jan2016   Dec2015   Nov2015   Oct2015   Sep2015   Aug2015   Jul2015   Jun2015   May2015   Apr2015   Mar2015   Feb2015   Jan2015   Dec2014   Nov2014   Oct2014   Sep2014   Aug2014   Jul2014   Jun2014   May2014   Apr2014   Mar2014   Feb2014   Jan2014   Dec2013   Nov2013   Oct2013   Sep2013   Aug2013   Jul2013   Jun2013   May2013   Apr2013   Mar2013   Feb2013   Jan2013   Dec2012   Nov2012   Oct2012   Sep2012   Aug2012   Jul2012   Jun2012   May2012   Apr2012   Mar2012   Feb2012   Jan2012   Dec2011   Nov2011   Oct2011   Sep2011   Aug2011   Jul2011   Jun2011   May2011   Apr2011   Mar2011   Feb2011   Jan2011   Dec2010   Nov2010   Oct2010   Sep2010   Aug2010   Jul2010   Jun2010   May2010   Apr2010   Mar2010   Feb2010   Jan2010   Dec2009   Nov2009   Oct2009   Sep2009   Aug2009   Jul2009   Jun2009   May2009   Apr2009   Mar2009   Feb2009   Jan2009   Dec2008   Nov2008   Oct2008   Sep2008   Aug2008   Jul2008   Jun2008   May2008   Apr2008   Mar2008   Feb2008   Jan2008   Dec2007   Nov2007   Oct2007   Sep2007   Aug2007   Jul2007   Jun2007   May2007   Apr2007   Mar2007   Feb2007   Jan2007   Dec2006   Nov2006   Oct2006   Sep2006   Aug2006   Jul2006   Jun2006   May2006   

Бывалые рекомендуют GT

Так, например, при весе автора этой статьи более 125 кг (а со всей экипировкой, включая велорюкзак со всем содержимым) и 130 с лишним килограммов, байк GT Avalanche 2.0 обычной комплектации, купленный в «лохматом» 2010 году за 21000 рублей (или 700 долларов по курсу 2010 года), за 5 лет прошел более 10 тысяч километров без единого происшествия, за исключением мелкого ремонта.

Забегая сразу вперед, хочется сделать рекламу этой компании. Почему-то мало обращается внимания на две характерные особенности линейки этих велосипедов:

Тройной треугольник фирменной рамы Zaskar (третий, малюсенький треугольник можно увидеть под зажимом подседельной трубы). На нижнем рисунке этот треугольник прекрасно виден. Подобная геометрия сварки с упором перьев вилки заднего колеса делает конфигурацию рамы чрезвычайно жесткой, что позволяет поднимать ей большой вес и скакать по лесным тропинкам.

Материал рамы – алюминиевые трубы переменной толщины (так называемая технология баттинга), имеющие на всем своем протяжении наиболее выгодное сечение, как на сжатие, так и на растяжение. Эти технологии позволяют значительно снизить вес рамы, сохраняя при этом прочность.

Все это, наконец, позволило производителю байков GT давать пожизненную гарантию на раму всех маунтинбайков и хардтейлов, что, согласитесь, является великолепной и ненавязчивой рекламой качества этих прекрасных велосипедов.

В довершение всего поделимся мнением барнаульского коллеги Кирилла Зацепина, совершившего путешествие на этом байке по Таиланду:

«Велосипед GT Avalanche 1.0. Пробег 20300 км и с каждым километром байк хорошеет. Благодаря геометрии тройного треугольника, GT чрезвычайно устойчив и маневрен, что не заменимо в длительных поездках и в горах, а также потрясающе крепок и надёжен, что много раз доказывалось при транспортировке и на бездорожье».

Полную версию велопохода можно почитать здесь: http://www.gtbike.ru/articles.php?menu_id=39&razd_id=0&pg=1&id=73

Велосипеды этого производителя имеют довольно качественный обвес, надежные и крепкие обода, замечательные втулки и подшипники. Стоит сказать, что за 10 тысяч километров эксплуатации в течение 5 лет в любую погоду мне ни разу не пришлось менять смазку и подшипники колес и каретки главного хода, поэтому эти велосипеды можно смело рекомендовать для крупных мужчин.

Формула Лоренца

Была разработана в 1929 году. Подходит для женщин старше 18 лет и ростом от 140 — 175 см. Не учитывает норму веса у женщин по возрасту и типу телосложения, поэтому результаты можно смело называть приблизительными.

Идеальный вес по формуле Лоренца:

Рост — 100 — ((рост — 150) / 2)

Согласно формуле, женщина ростом 170 см должна весить — 170−100-((170−150)/2) = 60 кг. В то же время по методу Брока, женщина с таким же ростом должна весить 69 кг.

Разница в результатах, полученная этими двумя методами, очень значительна. Кстати, формулу Лоренца ещё называют «мечтой Лоренца». Может, по причине несколько завышенных требований к идеалу женской фигуры?

Список источников

  • athlete.ru
  • nebolel.com
  • xn--e1aahgrctjf9g.com
  • www.mojbred.com
  • VeloFans.ru
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Жизнь Без Оков: Красота и Здоровье в Ваших Руках!
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Adblock
detector