Езда на велосипеде зимой: советы от эксперта

А вы знали, что на велосипеде можно кататься круглый год? Да зимой холодно, скользко, грязно, а дороги заметены и проморожены. Но это не повод, чтобы забыть про велосипед до конца весны. Граждане Дании, Финляндии, Норвегии и Швеции используют двухколесный транспорт круглый год. Обратимся к мнению эксперта, который дает несколько простых советов из личного опыта.

1111

[toc]

На улице скользко!

Это не мешает езде на велосипеде. Ведь мы эксплуатируем личные машины зимой, просто «переобуваем» их в комплект зимней резины. В идеале это нужно сделать и с велосипедом. Если зимнего комплекта нет в наличии, подойдет простая качественная резина с хорошим сцеплением.

Главное: не сворачивайте резко. Такой манёвр точно окончится падением. Не гоняйте на «лысых» колесах, это травмоопасно.

Опасность представляет не ровная гладкая поверхность, а «стиральная доска» из слежавшегося снега и застывшего льда. Крепко держитесь за руль и двигайтесь прямо.

На улице грязно!

Ноги велосипедиста не касаются поверхности земли. Риск запачкаться значительно ниже, чем у пешехода. Нет необходимости одевать тяжелые зимние ботинки, ноги не мерзнут даже в тонких кроссовках.

Главное: правильные полноразмерные крылья. Они должны максимально закрывать колеса, поэтому спортивные укороченные не подойдут. Крылья отсекают брызги и слякоть.

Проблема в том, что грязь пачкает низ брюк. Штанины лучше подвернуть на пару сантиметров. Под низ удобно надеть длинные горнолыжные гольфы.

На улице холодно!

А это вообще не проблема. Спортивная езда — интенсивная мышечная работа. А в результате работы расходуется энергия и выделяется тепло. Велосипедисту не нужно кутаться в пуховик либо дубленку. Даже в легкой ветровке поверх тонкого свитера будет тепло и комфортно в 15-18 градусный мороз.

Для езды на велосипеде зимой важно правильно подобрать одежду. Основное — ветровка. Она должна быть сделана из качественной мембранной ткани и не пропускать ветер. Ценник такой вещи начинается с 10 000 рублей. Не забывайте про перчатки. Без них велик риск обморозить пальцы. Обзаведитесь качественным термобельем. Оно отводит влагу от тела, но сохраняет тепло.

Элементы велосипеда

Велосипед имеет достаточно сложную конструкцию. Морозный воздух и влага действуют по-разному на его составляющие. Расскажу подробнее об основных моментах.

О тормозах. Лучший вариант — дисковые тормоза. Они работают на морозе, лишь несколько увеличивается тормозной путь. Ободной вариант дубеет на морозе и не срабатывает. Проедьте вперед и тормозите, повторите цикл 15-20 раз, и будет вам счастье.
О передачах. В сильную стужу и гололед лучше ездить на установившейся стабильной передаче. Механизм быстро обледеневает после длительного стояния.
О педалях. Нога может соскальзывать с обледеневшей педали. Подошва обуви должна крепко вдавливаться в педаль и держаться надежно.
О велозамке. Он может капитально замерзнуть. Придется поливать кипятком. Лучше не использовать устройство с кодом, ключ всегда надежнее.
О сиденье. Имейте при себе мягкую тряпочку, протирайте ей сиденье перед тем, как сесть.
Об электрике. Велокомпьютеры не рассчитаны на эксплуатацию в минусовую температуру.
О сигнале. Обычный звоночек замерзает и сигналить перестает. А «дуделке» морозы не страшны.